objet présentant quelques marques d'usure superficielle,... Numéro de pièce fabricant:
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Je ne comprends pas qu'elle ne soit pas plus largement adoptée sur les machines de petite et moyenne cylindrée qui n'ont pas besoin d'une puissance optimale. Qu'on laisse la chaîne sur les sportives, ça se comprend, mais pour les autres motos? Mon avis personnel est que c'est surtout pour des raisons commerciales et publicitaires. D'une part, la culture moto est globalement (et pour le plus grand bonheur des constructeurs qui font tout pour que ça continue) axée sur la vitesse et la puissance. Comme pour la voiture il y a 20 ou 30 ans, le marketing moto promeut la sportivité, la recherche de sensations, la vitesse, l'accélération et non les valeurs de sécurité, de confort, de voyage au long cours…
On nous bourre le mou avec les MotoGP avec l'idée qu'on doit absolument avoir les motos les plus proches possibles des modèles de compétition, à n'importe quel prix. Transmission à cardan moto za. Du coup, tout se paie très cher, il faut changer de moto chaque année ou presque, l'améliorer, la préparer, la « tuner »…
Mais est-ce que les voitures ressemblent aux monoplaces de Formule Un?
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Évitez donc les trails purs, les grosses Routières ou les Grand Tourisme (GT).
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