Technique Freins Réglage: frein inertie et tambours
Publié par Dedeflafloche. Caravane refusée au Contrôle Technique Belge - Motif: frein d'inertie Hobby de luxe 1991
Lors du freinage, la tête de l'attelage vient "taper" sur le châssis:
Remède: Placez le levier du frein à main dans sa position de repos. Raccourcissement de la tige de commande de freinage à l'aide du tendeur, desserrer les deux contre écrous (clé de 13). Attention filet gauche d'un côté et droit de l'autre, deux à trois tours en général suffisent, ne pas oublier de les bloquer après le travail. Equilibrage des freins: Avant de procéder, il est indispensable de dépoussiérer les garnitures de frein ainsi que les tambours, un léger passage au papier de verre grains 400 éliminera le glaçage des éléments. Frein à inertie caravane dans. Réglage de l'équilibrage des freins roue gauche et droite, l'écrou de serrage (clé de 17), situé côté essieu du tambour en haut à gauche, sert à la mise au point. Le sens anti-horlogique resserre les garnitures de frein sur le tambour.
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Il n'est pas improbable, par exemple, que les freins d'une roue cessent de fonctionner, que ce soit à cause d'un problème de câblage ou d'un aimant de frein desserré. Frein à inertie KF27 PROMO. Si les freins ne fonctionnent que sur une seule roue; un balancement dangereux pourrait se produire, surtout si l'on freine fortement en cas d'urgence. Régler les freins de votre caravane en réduisant leurs balancements
Les meilleurs moyens de réduire ou d'éliminer entièrement le balancement de la caravane sont de s'assurer que la caravane est chargée correctement, qu'elle est remorquée par un véhicule légal et adapté, et que le fourgon est équipé d'un système de contrôle du balancement, tel que le contrôle électronique de stabilité AL-KO. Il est à noter que tous les systèmes de contrôle du balancement des caravanes sont compatibles avec les contrôleurs de freinage électrique. Testez vos freins
Lorsque la caravane est soutenue suffisamment haut pour soulever les pneus hors du sol, abaissez tous les supports de coin pour donner un soutien et une stabilité supplémentaires.
2004 17:09
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par Subyland » 24 févr. 2004 16:26
Bienvenue Jean Paul,
les symptomes que tu decris sont assez bizarres. Si j'ai bien compris le freinage se declenche d'un seul coup brutal, plutot que progressivement? Polar 620
benoce
Messages: 358 Inscription: 24 mai 2003 09:10
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par benoce » 24 févr. Frein à inertie caravane sur. 2004 21:31
bonsoir,
si cela peut aider, j'ai eu plus ou moins les même symptomes il y a 2 semaines, avec un renaud master et une remorque de 2 tonnes. Finalement apres avoir cherché d'ou venait le bruit bizarre que j'avais en roulant sur les bosses et aux freinages, je me suis rendu compte que les vis et boulons qui tiennent l'attache remorque sous le véhicule, était désserré, aprés les avoir bien resserré, tout est rentré dans l'ordre. donc regarde de ce coté, peut-être que la solution est la. a+
Picasso HDI 90ch
+ Hobby 440 SF (PTAC=1090kg)
Invité
par Invité » 24 févr. 2004 23:35
non, non, tout est bien fixé, c'est la caravane qui vient "taper"; le système se comprime trop violemment lors d'un freinage brusque.
Ce tissu fabriqué en France et plus précisément en région Rhône-Alpes, est composé d'un tissu sergé, tissé avec un mélange de fils polyester et coton. Après être teint ce tissu sergé gabardine est imperméabilisé et enduit de 2 couches de résine acrylique. Le traitement imperméable dit "tissu déperlant" permet à l'eau de former une goutte lorsqu'elle rentre en contact avec le tissu. Ce traitement ayant ces limites lors des fortes pluie ou une exposition prolongée du tissu avec l'eau, l'étanchéité est renforcée par 2 couches de résine acrylique qui sont déposées (enduction) sur la face envers du tissu. Tissu imperméable au mètre cube. Le tissu enduit a donc une meilleure étanchéité et empêche l'eau de traverser. La résine acrylique est souple, elle permet donc à la gabardine enduite de conserver un bonne souplesse. Le tissu gabardine enduite acrylique résiste également à des lavages ponctuels à basse température sans adoucissant ni sèche linge. Sa composition mélangée de polyester et de coton, donne une face extérieur plutôt mat à l'aspect coton chic et tendance, et la face intérieur enduite plus brillante, peut être doublée d'une polaire, d'une doublure coton uni ou d'un coton imprimé.
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