La nouvelle Dacia Sandero va s'offrir un nouveau moteur pour son entrée de gamme essence: le 3 cylindres 1. 0 SCe. Amputé du turbo présent sur le moteur TCe 90, ce moteur SCe développe une puissance de 75 ch, l'équivalent du 4 cylindres 1. 2 de 75 ch sortant. Essai - Renault Clio SCE 65 ch (2021) : que vaut la version d'entrée de gamme ?. Dacia annonce un gain de 10% sur la consommation et les rejets de Co2 entre les deux générations de moteurs. Avec son bloc en aluminium, le nouveau moteur SCe 75 est plus léger de 20 kg. Ses technologies sont modernes avec la double distribution variable, des jupes de piston graphite, une pompe à huile à cylindrée variable et des poussoirs de soupape « diamond like carbon ». Le couple est annoncé à 97 Nm, en revanche Dacia ne communique pas encore les performances de cette nouvelle version. Ce nouveau moteur arrivera sous le capot de la Dacia Sandero restylée début 2017. Il sera particulièrement accessible, le prix de la Sandero de base ne devant pas augmenter. A 7990 euros, la Dacia Sandero est toujours l' une des 10 voitures les moins chères du marché français en 2016.
Moteur Sce 75 Fiabilité Tires
Publié le 10 avril 2021 à 05:25
Mis à jour le 10 avril 2021 à 05:25
Prix du véhicule neuf
Au 03/11/2020: 9 990 € TTC
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Côte occasion moyen
NC NC
1er mise en circulation
Motorisation
Moteur: SCe 75
Cylindrée: 998 cm3
Puissance fiscale: 4 cv
Puissance max: 73 ch / 54 kW à 6300 tr/min
Couple max: 95 Nm à 3500 tr/min
Transmission
Type: Traction avant
Boîte de vitesse: Boîte manuelle, 5 vitesses
Performances
Constructeur
Autoplus
Vitesse max (km/h)
158
NC
Autonomie moyenne (km/h)
Données actuellement indisponibles
Accélération
400m D. A (s)
1000m D. Essai Dacia Sandero SCe 75 : Coup de ménage… à trois. A (s)
0 à 100 km/h (s)
15. 1
Reprises
80 à 120 km/h en 4ème (s)
80 à 120 km/h en 5ème (s)
80 à 120 km/h en 6ème (s)
80 à 120 km/h en 7ème (s)
80 à 120 km/h en 8ème (s)
Freinage
50 km/h à 0 (m)
90 km/h à 0 (m)
130 km/h à 0 (m)
Consommation
Ville (L/100 km)
Extra-urbaine (L/100 km)
Route (L/100 km)
Autoroute (L/100 km)
Moyenne
Émission CO2 (g/km)
112
Norme de dépollution
Euro 6d-TEMP
Poids et dimensions
Dimensions
Longueur (m)
4.
Moteur Sce 75 Fiabilité Parts
Renault a toutefois remplacé les butées élastiques des amortisseurs avant sur de nombreux modèles. Un rappel a également été orchestré à cause d'un risque de rupture des soudures de la patte de fixation de la biellette de barre anti-dévers, au niveau des amortisseurs avant. Le système antidérapage ESP risquait de se déclencher de manière intempestive (cf. rappels). 4- Equipement Des propriétaires signalent des dysfonctionnements de l'écran tactile. Moteur sce 75 fiabilité tires. La radio et la connectivité Bluetooth présentent également quelques défaillances. Des mises à jour et reprogrammations doivent régler ces anomalies. 5- Moteurs Des problèmes de stop & start sont recensés. Diverses anomalies, comme des à-coups de fonctionnement et des irrégularités au ralenti, sur le moteur 0. 9 TCe, ont conduit Renault à organiser un rappel de 9 987 Twingo, fabriquées jusqu'au mois de mai 2015. Le calculateur moteur devait subir une reprogrammation. AUTRES RAPPELS Antidérapage ESP – (Printemps 2015). À cause d'un risque d'activation intempestive de l'ESP, 22 903 Twingo, assemblées jusqu'en décembre 2014, ont été rappelées en France, à titre préventif.
Moteur Sce 75 Fiabilité Test
Les plus: – Maniabilité remarquable – Habitabilité – Transmission EDC très agréable Les moins: – Modularité et coffre – Performances en 1. 0 SCe 70 ch – Sensibilité au vent latéral A lire sur: Bon Coin Voiture: 10 conseils pour ne pas vous faire avoir [OCCASION] Six voitures hybrides d'occasion à partir de 10 000 euros Achat voiture: essence ou diesel?
Le 02 novembre 2018 à 20:09:30 ReWi98-VII a écrit: Le 02 novembre 2018 à 20:03:57 Tjes a écrit: Le 02 novembre 2018 à 19:59:50 Chiquillo06 a écrit:
Quand il sera chargé ça sera l'enfer et il consommera comme un V6 de 200ch. Bordel j'imagine être à 235 en 4ème putain… Safrane
Bon ok j'oublie l'idée heureusement que je vous ai demandés, je crois que j'ai sous-estimé la faiblesse de ce moteur car pour moi, c'est complètement inconcevable qu'une caisse actuelle galère à dépasser le 110 dans une côte sur autoroute quoi
Ah c'est un Logan mcv putain minimum faut prendre le dci 75 pour avoir un semblant de couple. Moteur sce 75 fiabilité parts. Le 90 serait l'idéal. Je suis pas pour le diesel mais si il veut transporter du monde c'est ce qu'il faut c'est pas avec 90nm que tu va trimballer un break charger
Pourquoi prendre du neuf et se taper une décote?? Vaudrait mieux partir sur le l'occasion récente moins de 2 ans pour moi c'est encore neuf
Surtout que en essence en moins de 2 ans les kilométrages sont aux alentours de 20k km.